Autor: editor/dk

Die Chiemgauer Lokalbahn (CLB) kann heuer an den Feiertagen nicht den beliebten Osterhasen-Express auf ihrer Strecke von Obing nach Bad Endorf anbieten. Beide historische Triebwagen aus den Jahren 1952 und 1962 befinden sich in einer Spezialwerkstatt im fernen Sachsen-Anhalt, wo sie gründlich auf Vordermann gebracht werden. Die ehrenamtlichen Lokalbahner sind jedoch zuversichtlich, dass vom 1. Mai  bis Ende Oktober wieder der Planbetrieb an allen Sonn- und Feiertagen stattfinden kann. Sobald ein genauer Zeitpunkt feststeht, wird die Betriebsaufnahme bekanntgegeben. Die verkehrsfreie Zeit wird verstärkt zur Pflege und Instandhaltung der in die Jahre gekommenen Gleisanlagen genutzt. Deshalb werden auf der Strecke immer wieder Bauzüge unterwegs sein. Die CLB-Verantwortlichen appellieren deshalb an alle Verkehrsteilnehmer, an den Bahnübergängen umsichtig zu fahren und dort auch die vorgeschriebenen Geschwindigkeiten einzuhalten. Für Fußgänger sind Spaziergänge auf der Strecke streng verboten. (Pressemitteilung der Chiemgauer Lokalbahn)

Liebe Freunde der Chiemgauer Lokalbahn, am 12. Dezember 2022 war es endlich soweit. Dank der bereits gesammelten Spenden konnte unser Esslinger VT 103 aus dem Jahr 1952, in seiner originalen Ausführung mit den urigen Holzbänken, nun zur MaLoWa Bahnwerkstatt nach Klostermannsfeld überführt werden. Neben der kostspieligen Überführung, die der Triebwagen ohne Probleme auf eigener Achse gemeistert hat, konnten auch bereits erste Arbeitspakete beauftragt werden. Um weitere Arbeiten durchführen zu lassen benötigen wir natürlich weiterhin Ihre Unterstützung. Jede Spende, jeder Euro zählt! Darum noch schnell was gutes tun und dazu beitragen dem VT 103 wieder Leben einzuhauchen. Hier geht es zur Spendenaktion: https://www.betterplace.org/de/projects/104031… Wir bedanken uns recht herzlich für die Unterstützung unseres Projektes! Ihr ehrenamtliches Team der Chiemgauer Lokalbahn

Anmeldungen für die Sonderfahrten sind ab sofort möglich Nach zweijähriger Zwangspause pendelt der nostalgische Triebwagen der Chiemgauer Lokalbahn am zweiten und dritten Adventswochenende endlich wieder als „Nikolaus-Express“ zwischen Obing und Bad Endorf. Alle Kinder sowie natürlich auch Mamas, Papas, Omas und Opas dürfen sich darauf freuen, dass der Nikolaus an einem geheimnisvollen Platz im Wald zusteigt und im Zug seine Geschenke verteilt. Unterwegs ist der Nikolaus-Express am Samstag, 3. Dezember, und am Sonntag, 4. Dezember, sowie am Samstag, 10. Dezember, und am Sonntag, 11. Dezember. In Obing beginnen die Fahrten jeweils um 14 Uhr und um 16 Uhr, in Bad Endorf um 15 Uhr und um 17 Uhr. Der Zustieg ist auch an den Zwischenstationen Halfing, Amerang, Aindorf und Pittenhart möglich. Die Hin- und Rückfahrt kostet für Erwachsene 15 Euro und für Kinder von 6 bis 14 Jahren 8 Euro. Familienkarten für 2 Erwachsene und maximal 3 Kinder gibt es für 30 Euro. Weil der Nikolaus-Express erfahrungsgemäß sehr gefragt ist, bitten die ehrenamtlichen Lokalbahner dringend um eine Anmeldung mit Angabe der Zahl der Erwachsenen und Kinder sowie des Abfahrtsbahnhofs unter info@chiemgauer-lokalbahn.com oder ab 19.11.2022 auch telefonisch unter 0151 – 6779 4888. Ohne Reservierung kann eine Mitfahrt nicht garantiert werden. (Pressemitteilung der Chiemgauer Lokalbahn)  

In den nächsten 2-3 Wochen wird auf der Bahnstrecke Bad Endorf – Obing auch in den Nachtstunden zwischen 22:00 und 6:00 Uhr Zugverkehr durch ein nicht zur Chiemgauer Lokalbahn gehörendes Eisenbahnverkehrsunternehmen stattfinden. Eine deutschlandweit tätige Baufirma aus Zorneding bei München führt die Reinigung von Eisenbahndurchlässen im Zusammenhang mit einer größeren nächtlichen Baumaßnahme der DB Netz zwischen Rosenheim und Bad Endorf durch. Für die Behandlung des Zuges muss dieser täglich zur Abstellung von und nach Obing überführt werden.   Die Strecke Endorf – Obing ist eine von der RSE Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH (Bonn) betrieben öffentlich gewidmete Eisenbahninfrastruktur, die aus eisenbahnrechtlichen Gründen jedem zugelassenen Eisenbahnverkehrsunternehmen diskriminierungsfrei zur Verfügung gestellt werden muss. Unabhängig davon finden auf der Chiemgauer Lokalbahn noch bis Ende Oktober immer sonn- und feiertags die beliebten im Fahrplan veröffentlichten Fahrten mit dem historischen Triebwagen aus dem Jahre 1962 zwischen Bad Endorf und Obing statt. Jederzeit können auch individuelle Sonderfahrten bestellt werden.   Pressemitteilung Chiemgauer Lokalbahn vom 27.05.2022

Nostalgiezug pendelt wieder zwischen Bad Endorf und Obing Nach den überaus erfolgreichen Osterhasenfahrten nimmt die Chiemgauer Lokalbahn (CLB) am kommenden Sonntag, 1. Mai, wieder den planmäßigen Betrieb auf. Der 1962 gebaute nostalgische Triebwagen pendelt bis Ende Oktober an allen Sonn- und Feiertagen zwischen Obing und Bad Endorf. Abfahrt in Obing ist jeweils um 8.57 Uhr, 10.57 Uhr, 14.22 Uhr und 16.22 Uhr. Zurück geht es ab Bad Endorf um 9.55 Uhr, 11.55 Uhr, 15.20 Uhr und 17.20 Uhr. Zwischenstationen sind Pittenhart, Aindorf, Amerang und Halfing. Der genaue Fahrplan hängt an den Haltestellen aus und ist auch im Internet unter www.chiemgauer-lokalbahn.com veröffentlicht. Die ausnahmslos ehrenamtlich tätigen Lokalbahner sowie ihr großer Kooperationspartner, die Rhein-Sieg-Eisenbahn (RSE), hoffen nach zwei wirtschaftlich schwierigen Coronajahren auf viele Fahrgäste. Die 114 Jahre alte Strecke erschließt die Schönheiten des westlichen Chiemgaus mit attraktiven Sehenswürdigkeiten wie etwa der Obinger Skulpturenweg oder die Museen in Amerang. Zudem ist sie für Eisenbahnfans selbst eine Attraktion. Immerhin beträgt die Steigung in bestimmten Abschnitten stolze 28 Promille – genau wie bei der weltbekannten Gotthardbahn. Obwohl die beinahe vollständigen Saison-Ausfälle 2020 und 2021 ein großes Loch in die CLB-Kasse gerissen haben, bleiben die Fahrpreise gleich. Seit vielen Jahren kostet die Hin- und Rückfahrt auf der gesamten Streckenlänge 12 Euro, für Kinder von 6 bis 14 Jahren die Hälfte. Mit der Familienkarte fahren zwei Erwachsene mit bis zu drei Kindern für 25 Euro. Eine Jahreskarte gibt es für 40 Euro. Sie berechtigt zu beliebig vielen Fahrten innerhalb der Saison. Fahrräder werden kostenlos befördert. Zudem kann der Triebwagen auch unter der Woche zu einem bezahlbaren Preis etwa für Betriebs- oder Vereinsausflüge gechartert werden.

Liebe Freunde der Chiemgauer Lokalbahn, zwei Jahre lang war es dem Osterhasen und damit auch vielen erwartungsfrohen Kindern leider nicht vergönnt, mit der Chiemgauer Lokalbahn (LEO) zu fahren. Heuer hat sich Meister Langohr jedoch ganz fest vorgenommen, der Strecke von Bad Endorf nach Obing wieder die Ehre zu geben. Am Osterwochenende, dem 17. und 18. April 2022 brummt der historische Triebwagen jeweils nachmittags zweimal von Obing nach Bad Endorf und zurück. Der genaue Fahrplan findet sich unter Fahrplan Osterhasen-Express und wird auch an den Haltestellen in Obing, Pittenhart, Aindorf, Amerang, Halfing und Bad Endorf ausgehängt. Für alle kleinen Fahrgäste hat der Mümmelmann ein süßes Geschenk in seinem Korb. Einen ganz besonderen Halt gibt es an beiden Tagen um 15.30 Uhr in Pittenhart. Groß und Klein können dort eine halbe Stunde lang zur Ostereier-Suche ausschwärmen. Der Fahrpreis beträgt für Erwachsene 15 Euro, für Kinder von 6 bis 14 Jahren 8 Euro. Es wird auch die günstige Familienkarte für 30 Euro angeboten, die für zwei Erwachsene mit bis zu drei Kindern gilt. Selbstverständlich werden auch die zu diesem Zeitpunkt gültigen Corona-Regeln eingehalten. Unbedingt erforderlich ist eine Anmeldung unter info@chiemgauer-lokalbahn.com. Ab 18 Uhr geht das auch telefonisch unter 0151/6779 4888. Euer ehrenamtliches Team der Chiemgauer Lokalbahn

Liebe Freunde der Chiemgauer Lokalbahn, die Arbeiten an unserem MAN-Triebwagen VT 26 bezüglich der Hauptuntersuchung sind abgeschlossen und unser Schienebus kehrte nun mit neuen Radsätzen und einer neuen Hauptuntersuchung von seinem Werkstattaufenthalt in Benndorf zurück nach Obing. Ein herzliches Dankeschön an das Werkstattteam der MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH, das sich vor Ort um den VT 26 bemüht hat. Echt tolle Arbeit, die dort geleistet wurde! Wir freuen uns auf die kommende Saison und darauf, dass wir Euch bald wieder an Bord des LEO begrüßen dürfen. Euer ehrenamtliches Team der Chiemgauer Lokalbahn  

Liebe Freunde der Chiemgauer Lokalbahn, in den letzten Wochen wurden im Rahmen unserer regelmäßigen Arbeitseinsätze an den Samstagen verstärkt Vegetationsarbeiten durchgeführt. Mit einer bis zu zehnköpfigen starken Mannschaft wurden Bäume und Sträucher innerhalb des Lichtraumprofils der Strecke entfernt. Damit steht einer Fahrtensaison 2022 nichts mehr im Weg. Da bekanntlich die ehrenamtlichen Arbeiten, welche zum Betrieb der Eisenbahnstrecke notwendig sind, nicht ausgehen, werden an den kommenden Samstagen auch weiterhin ganzjährig Arbeitseinsätze im Bereich der Infrastruktur und bei den Fahrzeugen stattfinden. Wer Interesse hat bei uns ehrenamtlich mitzuwirken, einfach melden! Wir freuen uns über jede Art von Unterstützung. Euer ehrenamtliches Team der Chiemgauer Lokalbahn  

Liebe Freunde der Chiemgauer Lokalbahn und des VT 103, wir sind überwältigt von Ihrer Hilfs- und Spendenbereitschaft zur Wiederinbetriebnahme unseres beliebten Esslinger Triebwagens! Herzlichen Dank dafür! Heute wollen wir Sie auf einen kleinen Ausflug in die Vergangenheit mitnehmen. Unsere Reise führt nach Wiesloch-Walldorf und wir besuchen den zu diesem Zeitpunkt etwa 28 Jahre alten (also fast noch jugendlichen) VT 103. Nehmen wir an, unser Ausflug ist im Spätwinter des Jahres 1980, das ist leider auch schon das letzte Betriebsjahr im Personenverkehr auf dieser Strecke. Zum 31. Mai 1980 wird der Personenverkehr zwischen Wiesloch-Walldorf und Waldangeloch eingestellt. Er folgt damit der Einstellung des Nebenastes Wiesloch – Schatthausen, wo bereits zum 31. Mai 1964 der Personenverkehr eingestellt wurde. Als erster Teilabschnitt wurde bereits am 1. Oktober 1922 (!) der Betrieb zwischen Meckesheim und Schatthausen eingestellt – nur 21 Jahre nach Eröffnung! Kleine aber feine Details bezeugen den damaligen Bahnalltag: So wird der Zuglauf ganz selbstverständlich mit einem blechernen Zuglaufschild angezeigt, am Bahnsteig steht ein holzbereifter Gepäckkarren zur Beförderung von Stückgut und die zeitgemäße Außenreklame ist gar kein so feines Detail… Wer der damaligen Fahrgäste hätte sich wohl erträumen lassen, dass 42 Jahre später ein Eisenbahnverein im fernen Oberbayern dieses Fahrzeug durch Ihre Hilfe und ehrenamtliche Arbeit wieder in Betrieb nehmen will??? Und hier nochmal der Link zur Spendenaktion: Der VT 103 soll wieder fahren ! – Chiemgauer Lokalbahn e.V. – betterplace.org Herzlichen Dank für jede Unterstützung! Euer ehrenamtliches Team der Chiemgauer Lokalbahn