Autor: editor/dk

Anmeldungen für die Sonderfahrten sind ab sofort möglich! Auch heuer pendelt der nostalgische Triebwagen der Chiemgauer Lokalbahn (CLB) an den ersten beiden Adventswochenenden als „Nikolaus-Express“ zwischen Bad Endorf und Obing. Alle Fahrgäste und natürlich vor allem die Kinder dürfen sich darauf freuen, dass der Nikolaus unterwegs zusteigt und im Zug seine Geschenke verteilt. Zudem gibt es an Bord des geschmückten Zuges Kinderpunsch, Glühwein und Weihnachtsgebäck. Unterwegs ist der Triebwagen am Samstag, 2. Dezember und am Sonntag, 3. Dezember sowie am Samstag, 9. Dezember und am Sonntag, 10. Dezember. Wegen des großen Andrangs im letzten Jahr gibt es heuer drei statt bisher zwei Touren pro Tag. In Obing beginnen die Fahrten jeweils um 13 Uhr, 15 Uhr und 17 Uhr, in Bad Endorf um 14 Uhr, 16 Uhr und 18 Uhr. Der Zustieg ist auch an den Zwischenstationen Halfing, Amerang, Aindorf und Pittenhart möglich. Dort hängen die genauen Fahrpläne aus. Sie können auch unter www.chiemgauer-lokalbahn.com abgerufen werden. Die Hin- und Rückfahrt kostet für Erwachsene 16 Euro und für Kinder von 6 bis 14 Jahren 8 Euro. Familienkarten für 2 Erwachsene mit bis zu drei Kindern gibt es für 32 Euro. Eine möglichst frühzeitige Anmeldung zu den Fahrten, unter Angabe der Zahl der Erwachsenen und Kinder, sowie des Abfahrtsbahnhofs ist dringend erforderlich. Bitte beachten, aus Kapazitätsgründen ist die Mitnahme von Kinderwägen und Fahrrädern nicht möglich.  Anmeldung per E-Mail unter: info@chiemgauer-lokalbahn.com. Pressemitteilung Chiemgauer Lokalbahn

Unser MAN VT 26 verschwindet langsam in der Dunkelheit und beendet die Fahrtensaison 2023. Vielen Dank an alle Fahrgäste wie auch an unsere ehrenamtlichen Mitstreiter, die den Betrieb auf der Strecke Bad Endorf – Obing ermöglichen.

Die Erneuerung des Bahnübergangs auf der Staatsstraße 2092 ist voll im Zeitplan. Da er aber noch bis Dienstag gesperrt bleiben muss, können die Züge der Chiemgauer Lokalbahn (CLB) am Sonntag, 15. Oktober, nur zwischen Obing und Halfing pendeln. Sehr kurzfristig springt  nun der Hallertauer Lokalbahnverein in die Bresche und richtet am Sonntag, 15. Oktober, zwischen Bad Endorf und Halfing einen Schienenersatzverkehr mit einem historischen Bahnbus aus dem Jahr 1984 ein. Die Abfahrts- und Ankunftszeiten in Bad Endorf entsprechen dem normalen CLB-Fahrplan, lediglich in Halfing muss umgestiegen werden. Im Bus gelten alle CLB-Fahrkarten. Die Mitnahme von Fahrrädern und Kinderwagen ist im Rahmen des verfügbaren Platzes möglich. Auch die Anreise zum Halfinger Kirchweihmarkt ist somit ohne Parkplatzsorgen sichergestellt.  Pressemitteilung Chiemgauer Lokalbahn

Von Montag, 9. Oktober bis Dienstag, 17. Oktober, ist die Staatsstraße 2092 zwischen Halfing und der Einmündung der Kreisstraße RO 12 bei Siegsdorf (Gemeinde Höslwang) in beide Richtungen für den gesamten Verkehr gesperrt. Grund ist die Sanierung des Bahnübergangs der Strecke Bad Endorf – Obing. Die Umleitung erfolgt über Höslwang und ist entsprechend beschildert. Die Busse der Linie 9414 Wasserburg – Prien werden in Halfing über die Bussardstraße umgeleitet. Die Haltestelle Chiemseestraße kann in dieser Zeit nicht bedient werden. Die Züge der Chiemgauer Lokalbahn pendeln am Sonntag, den 15. Oktober nur zwischen Obing und Halfing. Der Bahnhof Bad Endorf kann aufgrund der Bauarbeiten nicht angefahren werden. Pressemitteilung der Chiemgauer Lokalbahn

Freilassinger Spezialist für Gleisbaumaschinen stieg als enger Partner ein Die Chiemgauer Lokalbahn (CLB) und der in Freilassing beheimatete Hersteller von Gleisbaumaschinen ROBEL arbeiten in Zukunft noch viel enger zusammen als bisher. So beteiligt sich jetzt die ROBEL Holding GmbH (ROH) mit 24,7 Prozent an der Chiemgauer Lokalbahn Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG. Deren Beiratsvorsitzender Christian Schunck freut sich riesig über diesen Schritt: „Wir begrüßen ausdrücklich den Einstieg von ROBEL als strategischem Partner. Durch die Bündelung der jeweiligen Stärken und Kompetenzen wird die Chiemgauer Lokalbahn langfristig gestärkt und steht ROBEL sowie anderen bayerischen Industriekunden weiterhin als verlässlicher Entwicklungspartner zur Seite.“ Auch für Manuela Ruhland, Leiterin Business Development ROH, ist die engere Kooperation ein Fortschritt: „Die Erprobung der Gleisbaumaschinen unter Realbedingungen ermöglicht uns eine sehr hohe Auslieferungsreife. Schon seit vielen Jahren erweist sich die Zusammenarbeit mit der CLB als Garant für Kundenzufriedenheit. Gleichzeitig erhält die CLB durch unsere Beteiligung einen Kraftschub zur Erhaltung der Strecke“. Schnittstelle für die Zusammenarbeit ist Tobias Scharbert, Leiter Prüffeld & Inbetriebnahme bei ROBEL. Er verstärkt ab sofort als neuer Geschäftsführer das Leitungsteam um Dr. Frank-Matthias Ludwig und Ludwig Schauberger Sichtbarstes Zeichen der Zusammenarbeit sind derzeit zwei jeweils 15 Meter lange und 38 Tonnen schwere Spezialfahrzeuge aus dem Hause ROBEL, die gut drei Wochen lang auf der CLB-Strecke eingehend getestet werden (Bild).  Die beiden „Rorunner“ Gleiskraftwagen sind für das städtische Verkehrsunternehmen „Oslo Sporveien“ bestimmt. Sie tragen bereits die entsprechende Lackierung und sind mit modernster Technologie zur Instandhaltung des dortigen Schienennetzes ausgestattet. Vor allem werden im Chiemgau Bremsfahrten, Belastungstests, Kranversuche und Versuche zum Fahrverhalten durchgeführt. Der bei vielen Fahrgästen aus nah und fern beliebte Freizeitverkehr kommt bei all der industriellen Nutzung trotzdem nicht zu kurz. So pendelt der frisch hergerichtete rote Triebwagen mit dem Spitznamen LEO noch bis Ende Oktober an Sonn- und Feiertagen zwischen Bad Endorf und Obing. Christian Schunck, der gleichzeitig Vorsitzender des Chiemgauer Lokalbahn e.V. ist: „Sehr gut kommt bei den Fahrgästen auch die kostenlose Fahrradbeförderung an, die durch Zuschüsse des Landkreises Traunstein und der Rosenheimer Verkehrsgesellschaft ermöglicht wird.“ Nach wie vor wird die 18,5 Kilometer lange Bahnstrecke von Bad Endorf nach Obing auf rein ehrenamtlicher Basis betrieben. Alle aktiven Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter investieren ihre Freizeit und auch ihr Herzblut gerne in das anspruchsvolle Projekt.  Aus eisenbahnrechtlichen Gründen ruhen die Verantwortungsbereiche jedoch auf drei Säulen. Verkehrs- und Infrastrukturunternehmen ist die Rhein-Sieg-Eisenbahn (RSE) mit Sitz in Bonn. Für den Betrieb zeichnet die  Chiemgauer Lokalbahn Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG verantwortlich. Eigentümer der Strecke ist der Chiemgauer Lokalbahn e.V.. Durch dieses nur auf den ersten Blick kompliziert erscheinende Zusammenspiel werden Erhalt und Betrieb der Chiemgauer Lokalbahn erst möglich. Pressemitteilung der Chiemgauer Lokalbahn

Ab sofort ist wieder unser uriger, historischer MAN VT 26 auf der Chiemgauer Lokalbahn im Einsatz. Nachdem die Experten der MaLoWa – Bahnwerkstatt zusammen mit unserem Team bis zur letzten Minute am Fahrzeug gearbeitet haben, konnte der MAN –  Triebwagen aus eigener Kraft seine rund 600 km lange Reise zurück in den Chiemgau antreten. Vielen Dank an das Team, vor allem an die Experten der MaLoWa, die mit sehr viel Herzblut den Unfallschaden des Bahnübergang – Unfalles instandgesetzt haben.    

Freie Fahrt für Einser-Schüler im Chiemgau Die Chiemgauer Lokalbahn belohnt Schüler für ein gutes Zeugnis. Daher dürfen Schüler mit einem einem »Sehr gut« im Zeugnis am kommenden Sonntag, dem 30. Juli, kostenfrei in den Zügen der CLB mitfahren. Als Nachweis reicht eine Zeugniskopie sowie ein Ausweis (Schülerausweis, Kinderausweis o.ä.).   Wir freuen uns auf Euch!  

Der Nostalgiezug pendelt wieder zwischen Bad Endorf und Obing Mit einer ganz besonderen Zuggarnitur (Bild) nimmt die Chiemgauer Lokalbahn (CLB) am Montag, 1. Mai, wieder den planmäßigen Betrieb auf. Die Diesellokomotive V 60 aus dem Jahr 1959 pendelt mit einem 1958 gebauten Personenwagen bis zur Fertigstellung des CLB-eigenen Triebwagens VT 26 an allen Sonn- und Feiertagen zwischen Obing und Bad Endorf. Das Fahrzeug-Duo wurde von der Firma Wiesböck aus Kiefersfelden zur Verfügung gestellt, weil die Reparaturen am VT 26 nach dem Unfall an einem Bahnübergang bei Bad Endorf im letzten Jahr noch einige Zeit in Anspruch nehmen. Abfahrt in Obing ist jeweils um 8.55 Uhr, 10.55 Uhr, 14.20 Uhr und 16.20 Uhr. Zurück geht es ab Bad Endorf um 9.55 Uhr, 11.55 Uhr, 15.20 Uhr und 17.20 Uhr. Zwischenstationen sind Pittenhart, Aindorf, Amerang und Halfing. Der genaue Fahrplan hängt an den Haltestellen aus und ist auch im Internet unter www.chiemgauer-lokalbahn.com veröffentlicht. Die ausnahmslos ehrenamtlich tätigen Lokalbahner sowie ihr großer Kooperationspartner, die Rhein-Sieg-Eisenbahn (RSE), freuen sich wieder auf viele Fahrgäste. Die gut 18 Kilometer lange Strecke erschließt die Schönheiten des westlichen Chiemgaus mit attraktiven Sehenswürdigkeiten wie etwa der Obinger Skulpturenweg oder die Museen in Amerang. Zudem ist sie für Eisenbahnfans selbst eine Attraktion. Immerhin beträgt die Steigung in bestimmten Abschnitten stolze 28 Promille – genau wie bei der weltbekannten Gotthardbahn. Ein ausgedehntes Wander- und Radwegenetz links und rechts der Gleise bietet buchstäblich tolle Aussichten. Leider musste auch die CLB nach 14 Jahren Preisstabilität die Tarife anheben. Die Hin- und Rückfahrt auf der gesamten Strecke kostet 15 Euro, für Kinder von 6 bis 14 Jahren 8 Euro. Wer nur eine Teilstrecke etwa bis Amerang fährt, zahlt natürlich weniger. Mit der Familienkarte fahren zwei Erwachsene mit bis zu drei Kindern für 29 Euro. Eine Jahreskarte gibt es für 50 Euro. Sie berechtigt zu beliebig vielen Fahrten innerhalb der Saison. Zudem kann der Triebwagen auch unter der Woche zu einem bezahlbaren Preis etwa für Betriebs- oder Vereinsausflüge gechartert werden.    Pressemitteilung der Chiemgauer Lokalbahn