An der Bahn 2, 83119 Obing
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LEO geht fremd

Am 1. September ist als Ersatz ein historischer Omnibus zwischen Bad Endorf und Obing unterwegs   Am Sonntag, 1. September, fährt auf der Strecke der Chiemgauer Lokalbahn zwischen Bad Endorf und Obing (LEO) nicht der gewohnte historische Triebwagen, sondern ein ebenfalls historischer Omnibus aus den 70-er Jahren des letzten Jahrhunderts. Dieser sogenannte Schienenersatzverkehr (SEV) ist notwendig, weil der LEO-Triebwagen vom 26. August bis 2. September täglich auf der Bahnstrecke Prien – Aschau unterwegs ist. Die ehrenamtlich tätigen Lokalbahner helfen auf diese Weise kurzfristig der Südostbayernbahn (SOB) aus.   Vom SEV-Bus angefahren werden die Bahnhöfe Bad Endorf, Halfing, Amerang und Obing, nicht jedoch die Bedarfshaltestellen Aindorf und Pittenhart. Leider entfallen müssen die erste Fahrt um 8.55 Uhr von Obing nach Bad Endorf und die letzte Fahrt um 17.20 Uhr von Bad Endorf nach Obing. Ansonsten gelten der gleiche Fahrplan und die gleichen Tarife wie beim regulären Zugverkehr. Auch für die wie immer kostenlose Fahrradmitnahme ist gesorgt. Sie erfolgt mit einem speziellen Schienenfahrzeug zu den gleichen Abfahrts- und Ankunftszeiten des Busses, so dass Radler ihre fahrbaren Untersätze bequem aufgeben und wieder abholen können.   Als „Zuckerl“ für die ausfallenden Züge haben die Verantwortlichen des LEO dafür gesorgt, dass diesmal die zahlreichen Fans historischer Omnibusse am 1. September voll auf ihre Kosten kommen. Eingesetzt wird ein Gelenkbus des Typs MAN/Göppel SG 240 H mit 57 Sitzplätzen, der im Eigentum der Firma Kraftverkehr München Historische Busse steht. Vor allem ältere Fahrgäste werden sich vermutlich an ihre Jugend erinnern, als sie einst mit diesem oder einem ähnlichen Gefährt etwa zur Schule fuhren. Insofern bleibt auch am 1. September das betont nostalgische Flair der Chiemgauer Lokalbahn gewahrt.   Grund für den Einsatz des LEO-Triebwagens zwischen Prien und Aschau ist eine einwöchige Schulung der normalerweise dort eingesetzten Lokführer auf einem neueren Triebzug der Baureihe VT 640, der in Zukunft auf dieser Strecke eingesetzt werden soll. Für die Lokalbahner, die auch mit eigenem Personal aushelfen, ist der rund einwöchige Einsatz für die „große Schwester“ SOB eine besondere Herausforderung, die sie mit großem Engagement annehmen. Vor allem wollen sie damit zeigen, dass der LEO ein zwar kleines, aber vollwertiges und flexibles Eisenbahnunternehmen mit einer beachtlichen Leistungspalette ist.   Nachtrag: Bilder vom Einsatz       

Chiemgauer-Lokalbahn voll im Einsatz

Der LEO übernimmt vom 26.08.-01.09.2019 den Planverkehr der Strecke Prien-Aschau mit unserem Schienenbus MAN VT 26. Wir wünschen allen die an diesem Projekt beteiligt sind viel Erfolg. Für unsere Strecke Obing – Endorf verkehrt am Sonntag,den 01.09.2019 ein Schienenersatzverkehr mit einem historischen Bus.

Ein Experiment „Theater im Zug“

Am Samstag, den 10. August ist der VT26 Schaustätte eines ganz besonderen Experiments: Theater im Zug. Geladene Gäste und Sponsoren dürfen sich auf „Bunte Geschichten von An Tschechow“ auf der Strecke zwischen Obing und Amerang sowie zurück freuen.  

Lukas, der Lokomotivführer feiert seinen 5. Geburtstag

Am Sonntag, den 14. Juli, hat der kleine Lukas mit Familie und Freunden im Esslinger seinen 5. Geburtstag gefeiert. Der begeisterte Lokomotivführer-Nachwuchs freute sich über einen gedeckten Geburtstagstisch ganz zum Thema Lokomotive. Der Chiemgauer-Lokalbahn Nachwuchs feiert Kindergeburtstag Lukas empfing bereits vor dem Zug seine Gäste mit einem breiten Grinsen und einer Geburtstagskrone. Schnell ging es ins Wageninnere, um den festlich gedeckten Tisch und den Geburtstagskuchen in Lokomotivform zu bestaunen. Die kleinen und großen Gäste waren vom besonderen Party-Ambiente begeistert. Ein Highlight folgte dem Nächsten: Eine Schnitzeljagd rund um den Obinger Bahnhof war angesagt. Die Kleinen jagten von einem Hinweis zum anderen und fanden schlussendlich die Piñata – natürlich eine Lokomotive. Nachdem Lukas und seine Freunde, vom Kuchen gestärkt, den Schatz gefunden hatten, ging es mit dem Linienverkehr von Obing nach Bad Endorf. In der Eisdiele am Bahnhof von Bad Endorf wurde die Theke gestürmt und der angehende Lokführer-Nachwuchs bestellte munter seine Lieblingssorte. Lieber Lukas, wir hoffen, du hattest einen unvergesslichen 5. Geburtstag und behältst deine mitreißende Begeisterung für alte und neue Loks.

25 Jahre Linienstern bei der Südostbayernbahn – Wir waren dabei!

Am 25.05.2019 feierte die Südostbayernbahn ihr 25jähriges Jubiläum vom Linienstern in Mühldorf. An diesem Tag waren im gesamten Netz der Südostbayernbahn viele historische Fahrzeuge unterwegs, Diese ersetzten einige Planzüge oder fuhren als Sonderzüge über die wunderschönen Strecken. Auch wir, die Chiemgauer Lokalbahn waren mit dabei! Um acht Uhr morgens sind wir in Obing gestartet und über Traunstein nach Mühldorf gefahren. Dort angekommen ging es gleich weiter nach Markt Schwaben und zurück. Natürlich reichte uns das nicht und wir haben den Bahnhof Waldkraiburg-Kraiburg noch einen feierlichen Besuch abgestattet. Nachdem wir unseren MAN VT26 in Mühldorf wieder vollgetankt haben, ging es über Freilassing zurück nach Obing. Es war ein unbeschreiblicher Tag für alle! Anbei haben wir ein paar Impressionen für Euch zusammengestellt. Viel Spaß beim Anschauen!

Neues vom Esslinger VT103

Der VT103 oder auch Esslinger Triebwagen, kurz „Esslinger“, wurde Anfang der 1950er Jahre von der Maschinenfabrik Esslingen für Klein- und Privatbahnen entwickelt. Aus dieser Zeit sind von den 31 Triebwägen, die damals in den 50er Jahren gebaut wurden, nur noch zehn Triebwägen erhalten geblieben – und somit wahre Raritäten. Wir, die Chiemgauer Lokalbahn, dürfen uns glücklich schätzen, einen solchen Triebwagen in unserem Besitz zu haben. Bis zum Sommerhalbjahr 2014 war der VT103 regelmäßig an allen Sonn- und Feiertagen als Museumsbahn zwischen Bad Endorf und Obing unterwegs. Seit circa zwei Jahren fehlt nun die Hauptuntersuchung. Ein großes Projekt der Mitglieder der Chiemgauer Lokalbahn ist nun, den Esslinger wieder fit für die Gleise zu machen. Aktuelle Arbeiten am VT 103: Die vergangenen Wintermonate wurden nun genutzt, um Arbeiten an der Inneneinrichtung vorzunehmen. Am heutigen Samstag, den 02.03.2019 konnten bspw. im Abteil 3 die Innenseite der Dachkonstruktion fertig grundiert und die Vorarbeiten zum Einbau der Dachholzverkleidung durchgeführt werden. Obwohl schon viel an der nostalgischen Museumsbahn gearbeitet wurde, sind immer noch viele Baustellen für die Hauptuntersuchung anzugehen. Wir würden uns freuen, wenn sich tatkräftige Helfer finden, die Lust haben die Ärmel hochzukrempeln und bei der Restaurierung der wunderschönen, alten Bahn zu helfen. Hier gibts’s mehr Infos zum Projekt